全新一代斯堪尼亚在两年后的今天重磅登场了!斯堪尼亚早于2016年推出全新一代卡车,首先在欧洲上市,从外观到内饰,及至传动系统,整个产品系列完全进行了迭代式的研发设计。而在2年后的今天,斯堪尼亚携全新一代G、R、S系列正式登陆中国!
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全新一代斯堪尼亚的研发设计重点聚焦于一系列整体特性:燃油经济性、安全性、可靠性、整体运营经济性本、驾驶员驾驶环境以及内部空间的最大利用率等,这些要求也推动了全新一代卡车开发工作的不断深入,将其在该领域积累的丰富经验与从数百项媒体测评获得的结果和反馈以及来自客户、维修厂,尤其是驾驶员的重要反馈进行了整合并且在细节上以及整个设计过程中得到了体现。

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全新一代斯堪尼亚外观线条更为简洁,设计语言传递出威严和高端之感,比上一代更加高大威猛,且显得更有棱角,前脸保留了斯堪尼亚“T”字形设计风格,具有极高的辨识度。

凭借优化的空气动力学设计¬、智能发动机管理系统,标配副轴制动系统的自动化智能辅助换档系统 (Opticruise)变速箱,以及升级的斯堪尼亚自适应巡航控制系统等创新技术的应用和改进举措,全新一代斯堪尼亚不断降低能耗,斯堪尼亚全力实践成为可持续运输领导者的目标。

油耗降低6%

高燃油效率带来最直接的运营成本降低。全新一代斯堪尼亚平均可节省6%的油耗,这一切都归功于更出色的空气动力学设计和经优化的传动系统等因素。无论是从前部、侧面还是车辆底部,即使是空气导流板和侧裙板等设备,每一个表面都经过优化设计、仔细整合,以使风阻降至最低。甚至连雨刮器、后视镜和所有各类照明灯等部件,也秉承了这一设计理念。通过行业领先的空气动力学设计,全新一代斯堪尼亚进一步降低了2%的风阻,这产生了立竿见影的效果,在车速达到70Km/h以上时,总体油耗也节省2%。

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全新一代斯堪尼亚自动化智能辅助换档系统 (Opticruise)变速箱中标配副轴制动,减少 45% 的换档时间,可提供更快、更平顺的换挡操作,从而保持发动机扭矩和车速。以及更多传动系统的改进举措,比如采用改进的喷油器和燃烧室。还有优化了格栅开口、配置更大的风扇、改进了散热器,进一步提升车辆冷却能力,从而将温度保持在最具燃油效率的水平。凭着这一系列举措全新一代卡车系列中的所有柴油动力传动系统实现进一步降低油耗。

安全至上 全面升级

尽管在不同的驾驶状况和作业任务中,需求也会大相径庭,但安全应始终都是重中之重。斯堪尼亚与其兄弟公司Porsche Engineering共同设计完成全新一代驾驶室的基本结构。驾驶室结构使用高强度钢制成,各类结构件首先通过压缩或轧制成型,然后采用各种焊接工艺、激光钎焊或高科技粘合技术拼接在一起,从而打造出更为坚固安全的硬壳式构造车架。在全球最苛刻的瑞典碰撞试验中表现出色。

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全新一代斯堪尼亚卡车系列强化了主动及被动安全性,具备多项特色功能,比如:首次应用在卡车领域的、可供客户选配的侧帘式安全气囊,气囊集成安装在车门两侧的驾驶室车顶位置,该项技术可减少至少25%由侧翻事故造成的死亡人数;标配的斯堪尼亚自主研发生产的液力缓速器、自适应巡航系统(ACC);以及众多的安全选项如车身电子稳定系统(ESP)、自动紧急制动系统(AEB)、自适应巡航系统(ACC)、车道偏离警示系统 (LDW)等都进一步提升车辆的安全性能。。

甚至所有补盲镜、前视镜和后视镜也升级为电加热和电动调节版,防止视镜结霜,并方便随时调整位置,将安全做到极致。

人体工程学设计与舒适性的完美结合

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为驾驶员提供最佳的驾驶和休息空间亦是全新一代斯堪尼亚驾驶室在设计之初要考虑的要素之一。

得益于更高效的、合理的组件布置,相比上一代车型,全新一代斯堪尼亚高顶驾驶室车顶高出了16厘米、标准顶驾驶室高出10厘米,车内空间更大。驾驶室布局经过精心规划,增加了储物空间且易于取放,并可灵活选装各种储物箱、架子、挂钩和防护网等存放工具。

主驾驶位向靠近挡风玻璃的方向前移,降低仪表台位置,并且重新设计更细的A柱,大幅度改善了驾驶员的视野以及操控空间。仪表板各个功能区均触手可及。值得一提的是得益于斯堪尼亚模块化设计,仪表板上的按钮、控制器和存储可以根据驾驶员需求和习惯进行位置调整,真正专注于创造令驾驶员一切尽在掌控的设计。

在持续驾驶数个小时后,享受一个优质睡眠,能够帮助驾驶员迅速恢复工作状态。全新一代斯堪尼亚标配的连结式弹簧和独立筒袋装弹簧床垫,硬度更强,更符合国人睡眠习惯。

斯堪尼亚全新一代卡车系列,历时多年研制而成,凝聚着数千人辛勤工作的心血和结晶,也是巨额投资所取得的伟大成果。斯堪尼亚相信全新一代卡车和服务能够为所有客户提供比以往更出色的支持和更广阔的机遇,助力最大化提高卡车整体运营经济性以及投资回报率。