贫穷限制想想!两轮电动车大多数被打入“五类车”的行列,部分地区不给于正名。提到两轮电动车,大家会亲切地称呼为小电驴。聊起小电驴,大家第一反应是千把来块的东西。但是,以下新闻或许刷新大家对小电驴的认知。
 
一个中国小电驴品牌在欧洲搞产品发布会
 
中国四轮汽车自主品牌也没几个在国外做过产品发布会,而两轮小电驴则直闯欧洲。日前,牛电科技2018全球新品发布会暨城市动能峰会,在巴黎卢浮宫卡鲁塞尔厅落幕。此次发布会推出了多款产品组合——小牛M+和N-GT。此次远赴巴黎发布新品,意味着小牛正在走向国际化大品牌的道路,加快其在海外市场的布局。
 
据记者了解,小牛M+是在M系列的基础上强化。车辆安装强大的大脑——CLOUD-ECU,与遍布车身 13 处部件的传感器保持互联,每分钟 200 次监测、收集、分析车辆信息,并且反馈在App上,让用户轻松知道车辆的状态、电池的情况、历史轨迹、实时的定位等等,加强车辆的安防预警能力。
 
体积小却能量大的M+配备的是18650汽车级动力的锂电芯,仅需3.5小时的快速充满电量,最高续航达130km。搭配小牛自主研发的BMS电池管理系统,11项功能全方位保护电芯安全并且延长电池的寿命。为了更加高效的利用能量而配备的EBS系统,可将多达10%制动后产生的能量回收到电池包中,有效地延长了续航里程。德国 BOSCH电机额定功率功率可达1200w。
 
除了M+,另一款“亮瞎狗眼”的产品则是N-GT。德国BOSCH团队专门为N-GT量身打造了全新电机,额定功率3000w,使得N-GT瞬间爆发超强动力堪比125cc级摩托车的性能。值得注意的是,N-GT拥有SPORT、DYNAMIC、E-SAVE三种骑行模式:节能模式下续航可远至 170km;动态模式足以满足日常出行;而 SPORT 运动模式下,N-GT 的最高时速可达70km/h。
 
价格刷新大家对小电驴的认知
 
M+国内售价为PRO顶配版8999元,SPORT动力版6699元,CITI都市版5699元,LITE青春版4699元;欧洲售卖2599欧元(折合近2万元人民币)。N-GT国内售价为19999元,欧洲售卖4499欧元(折合近3.4万元人民币)。值得庆幸的是,卖给国人的价格要比卖给洋鬼子要便宜。

 
点评:重申一遍,在广州和部分地区,小电驴是被打入五类车的行列,购买需谨慎。但有些地区,如广西等,小电驴是可以合法上牌的,而且电动两轮车的上牌要求比汽油摩托车要容易。

 
周建雄